Que lisions-nous dans l'information de la mairie du 10e récemment, précisément dans un tweet  ? Que des travaux devraient avoir lieu tout l'été dans la rue La Fayette.... Des travaux de voirie !

Le tweet dit ceci : Du 4 juillet jusqu’à fin septembre, la rue La Fayette sera en travaux ! Objectif : création d’une piste cyclable pour un partage plus harmonieux de l’espace public ainsi qu’une meilleure qualité de l’air et de l’environnement. Tous les détails ici. On a bien essayé de vous faire une capture d'écran des deux pages de "détails" mais c'était à peine lisible. Même grossi. En cherchant malgré tout, on trouve : https://twitter.com/Mairie10Paris/status/1673263684020305920?s=20

Les commentaires sur Twitter traduisent une certaine tension au niveau de l'acceptabilité des travaux de voirie. Vous regarderez si vous le souhaitez en cliquant sur l'image ci-dessus.

Les lecteurs doivent réaliser toutefois que la partie de la rue La Fayette concernée par ces travaux se situe entre le faubourg Saint-Denis et le 191 de ladite rue, soit au niveau du pont et de l'intersection avec la rue Philippe de Girard. La réalisation des pistes cyclables à double sens, qui sont largement utilisées par les cyclistes dans le 9e et dans le 10e jusqu'au boulevard de Magenta sont plutôt une réussite. Le rétrécissement de la voie réservée aux véhicules à moteur conduit certes à un certain embouteillage, surtout en soirée. Mais si nous voulons être honnêtes, avons-nous vraiment connu la rue La Fayette fluide à une époque ? Circulation très dense au niveau de l'intersection avec la rue de Châteaudun..... Les conducteurs du bus 85, qui est actuellement détourné de son itinéraire par la rue de Rochechouart (plus en travaux suite à l'effondrement de chaussée, devrait rouvrir bientôt), pestent soit qu'ils doivent emprunter la rue La Fayette pour passer par Magenta, soit qu'ils remontent directement vers le boulevard de Rochechouart.... Chacun a sa part de contraintes ! 

L'intérêt des pistes cyclables est leur continuité à travers Paris pour que le cycliste trouve un chemin sécurisé, au maximum, d'un bout à l'autre de son itinéraire. La rue La Fayette est longue : on n'est pas encore arrivé à Jaurès et à la rotonde de Ledoux.... Mais sans doute la connexion avec les pistes qui longent le bassin de La Villette se fera-t-elle. 

Nous avons retrouvé le schéma directeur dans une présentation faite en février 2022 qui présentait le détail de la partie Haussmann-Magenta pérennisée après la période provisoire. Ce tronçon est encadré en rouge.

C'était le 26 avril, déjà bien loin, mais la gare du Nord est toujours là et pourquoi ne pas mettre un coup de projecteur sur ce que nous en disaient les élus et les responsables venus à l'école Belzunce ce soir-là. Ils étaient nombreux ! Pauline Joubert, adjointe à la Maire du 10e, déléguée à l'Aménagement de l'Espace public et à la coordination des travaux, Deborah Cohen, directrice de Projets, Paris-Nord Horizon 2024 SNCF, Eric Algrain 1er adjoint, Raphaël Bonnier délégué aux associations, Elie Jousselin délégué au Logement, aux Relations avec les bailleurs, à la Lutte contre la spéculation immobilière, à la Mémoire et au Monde combattant.... En revanche, côté habitants, on pouvait se compter facilement. Remercions Françoise Pitras et Christiane Izel, d'Action Barbès, qui étaient présentes et nous ont transmis l'essentiel. 

A l'ordre du jour, on nous avait annoncé

- Piétons-cyclistes : comment mieux circuler, déplacement piétons sur trottoirs et pistes cyclables sur rue

- Aménagement, circulation et travaux de la Gare du Nord

Gabriel Chuepo, le nouveau coordonnateur des Conseils de quartier du 10e a fait un bref retour sur le Conseil de quartier et n'a pas manqué de souligner qu’il ne s'était plus réuni depuis longtemps… Il ne nie pas qu'il a été dur de mobiliser les troupes car l’information a été faite très tardivement (et avec une erreur de date !)

1. Piétons / cyclistes

Dans notre quartier, les pistes cyclables commencent à être nombreuses. Certaines sont mieux acceptées que d'autres par les piétons. Sur le boulevard Magenta, les conflits avec les piétons sont fréquents, car elles appartiennent à la première génération de pistes, qui étaient encore situées sur le trottoir. Notons que la vitesse des cyclistes dans le sens Barbès République, en descente, ne facilitent pas la cohabitation. Les habitants présents ont réunis leurs remarques sur le sujet dans des fiches transmises aux élus. 

2. Gare du Nord

Deborah Cohen, directrice de projets à la SNCF, a présenté des visuels de ce qui est prévu avant les jeux olympiques et le calendrier prévisionnel.  Beaucoup de questions ont alors fusé sur la circulation des camions, sur le bruit, sur la végétalisation du parvis. A notre demande, la présentation nous est parvenue, après un certain temps, ce qui n'est pas complètement étranger au délai de parution de l'info dans le blog non plus. Elle vous est accessible en cliquant sur le lien ci-dessous. --> Horizon 2024

Voici une occupation estivale, pour les après midi trop chauds pour être dehors, qui enrichira vos connaissances en matière d'environnement et de transition climatique.

Gaz à effet de serre ? Comment est mesuré un risque climatique ? En quoi consiste la neutralité carbone ? Autant de questions qui parfois nous laissent dans l'incertitude de tout bien comprendre.

Le Centre national de l'enseignement à distance (Cned) propose une formation gratuite en ligne pour répondre à toutes les questions sur le changement climatique : elle est libellée « B.A.- BA du climat et de la biodiversité ». 

Service-Public.fr vous présente cette nouvelle offre.

C'est le nom de la première formation en ligne gratuite proposée par le Cned sur les sujets environnementaux.

Elle s'adresse aux personnes intéressées d'un point de vue professionnel ou à titre de citoyen.

Le dispositif a été élaboré par un comité éditorial et scientifique spécialisé (experts de référence de la recherche publique, représentants de think tanks ou de fondations, experts en pédagogie numérique). Il est également soutenu par le GIEC (Groupe d'experts intergouvernemental sur l'évolution du climat).

Acquérir les connaissances fondamentales sur le climat et la biodiversité

La formation est organisée autour de 5 modules destinés à d'acquérir toutes les connaissances sur le climat et la biodiversité.

1. Définition du changement climatique.
2. Causes du changement climatique et solutions pour les atténuer.
3. Conséquences du changement climatique et solutions pour s'adapter.
4. Biodiversité.
5. Choix collectifs et individuels pour atteindre la neutralité carbone.

Chaque module dure 1h30 et propose des supports de contenus scientifiques variés (films, vidéos, podcasts, graphiques...) et des animations (questionnaires, textes à trous, cartes à retourner...).

Le Bal Tabarin, un célèbre cabaret parisien, situé dans le 9e arrondissement, en haut de la rue des Martyrs (vous tournez à gauche, 36 rue Victor Massé...) il n'en reste rien, ne le cherchez pas, mais une plaque à sa mémoire sera dévoilée le mardi 27 juin à 14h30. (RSVP au 01 71 37 76 00)

Cette cérémonie aura lieu en présence de Madame Anne-Marie Sandrini, la fille de celui qui dirigea le Bal Tabarin de 1929 à 1949. La destruction a eu lieu le 19 juillet 1966..... en toute discrétion.

Quelques mots sur l'histoire de ce cabaret à succès construit en 1904. Nous avons choisi de vous diriger vers Montmartre Secret plutôt que vers wikipedia, car il nous a semblé que la légèreté du lieu s'en accommodait mieux. De nombreuses photos illustrent les informations que l'on peut trouver un peu partout sur le net.