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Paris Respire Quartier Montmartre : Pour l'intégration de la Rue Ramey

La mairie de Paris a mis en place dans plusieurs quartiers de Paris l’opération "Paris Respire" qui donne la possibilité aux piétons, rollers, cyclistes de circuler librement sur des voies normalement réservées aux automobilistes, les dimanches et jours fériés. Durant ces fermetures à la circulation automobile, les zones demeurent accessibles aux riverains en voiture sur présentation de la carte grise à l'adresse du logement concerné (ou toute autre pièce justificative) aux policiers chargés de filtrer les accès véhicules.

Deux quartiers proches du carrefour Barbès sont concernés par cette opération : le quartier de Montmartre de 11h à 18h et le quartier Trudaine de 14h à 18h, toute l'année (de 14h à 19h en été), depuis septembre 2012.

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Paris Respire Trudaine

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Paris Respire Montmartre

 

Cette opération "Paris respire" dont l'un des objectifs est d'apporter la tranquillité aux quartiers concernés peut malheureusement avoir des inconvénients importants dans les rues contiguës, notamment à proximité des "barrages filtrants" pour les véhicules, assurés par des policiers.

Observons en particulier le barrage filtrant à l'entrée de la rue Muller, au carrefour des rues de Clignancourt et  Ramey : il entraîne une gêne continue pour l'ensemble des riverains de ce secteur. En effet, l'absence de signalisation adaptée en amont (notamment à l'entrée de la Rue Ramey depuis la rue Custine) et l'aménagement insuffisant lié à la mise en sens unique de la rue de Clignancourt — en réalité peu respectée — entraîne des blocages de la rue Ramey une partie de la journée, avec concert de klaxons à répétition subis par les riverains et gêne importante pour le trafic du bus 85 et du petit train de Montmartre.

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Devant les difficultés, les policiers tentent d'ailleurs différents dispositifs pour gérer ce barrage, mais sans résultat probant à ce jour (cf les 2 photos).  Très souvent, pour débloquer la situation, ils invitent les automobilistes à prendre le sens interdit de la rue Clignancourt ! N'est-ce pas ouvrir la porte aux mauvaises habitudes, même si la situation s'en trouve momentanément améliorée ? 

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Toutefois les encombrements perdurent, comme le montrent ces photos prises le 11 novembre, à différents moments de la journée.

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Quelles solutions envisager ? 


Afin d'éviter cette situation problématique, une solution pourrait consister à intégrer la Rue Ramey au quartier Paris Respire depuis la rue Custine (en prévision de son futur classement en zone 30 à réaliser). Le barrage filtrant serait alors installé rue Ramey à l'angle de la rue Custine, voire de la rue Nicolet — si l'on ne veut pas gêner la circulation au carrefour et permettre un itinéraire d'évitement pour les véhicules non autorisés via la rue Nicolet.  Le tourne à gauche vers la rue Muller depuis la rue de Clignancourt serait alors interdit à l'aide d'un dispositif physique fixe (barrière ou autre). 

La Mairie de Paris pourrait ainsi lancer rapidement une expérimentation en ce sens, en concertation avec les riverains et les services concernés, pendant plusieurs dimanches.

Serons-nous entendus ? Si vous avez des propositions à faire pour minimiser les nuisances liées à cette restriction de circulation locale, au demeurant intéressante sous d'autres aspects, n'hésitez pas à nous en faire part 

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Le petit train de Montmartre fait comme les autres, il attend... 


Commentaires

  • Comme beaucoup d'actions menées par la mairie de Paris à propos d'environnement, l'object de ce "Paris Respire" est ambigu.S'agit-il de faire en sorte que l'air soit moins pollué car moins de voitures ou s'agit-il simplement de laisser les Parisiens "respirer" en arrêtant la circulation automobile ? En tout cas tout à fait dans la logique des demi-mesures prises par la Ville histoire de dire qu'on fait quelque chose alors qu'on ne fait rien.

    Côté Trudaine Rochechouart, la situation est intéresante à regarder. Si quelques agents tentent bien de fermer à la circulation l'entrée de l'avenue Trudaine côté square d'Anvers, il n'en va pas de même côté Rochechouart ou Martyrs. Il est très fréquent de voir des automobilistes entrer avenue Trudaine par le sens interdit de l'autre côté du terre plein central puis de rejoindre la file de droite 50m plus loin, le tour est joué ! On peut donc affirmer sans crainte d'être démenti que la circulation avenue Trudaine n'est en rien interrompue de 14h à 18h le dimanche. Juste un peu allégée.

    Dans le même coin se trouve l'entrée du secteur Montmartre, angle bd de Rochechouart / rue des Martyrs. Là se tient un agent qui contrôle les choses mais ce contrôle prend du temps et bloque bien souvent le carrefour (beaucoup de cars à cet endroit) et une très large majorité de voitures passent le barrage. Même résulat !

  • Je partage assez le commentaire de Didier !
    Ce qui serait intéressant est d'avoir un bilan de ces quartiers à respiration dominicale.
    Côté riverains : que pensez-vous du dispositif après x mois ou années ?
    en précisant le nombre de personnes interrogées, et ayant répondu ! en examinant les effets secondaires et les nuisances éventuelles causées.
    Côté police : comment gérez-vous les agents nécessaires au respect de ces dispositifs ? quelles sont les consignes données ? strictes, aménagées... selon la situation ?
    Côté voirie : bilan du nombre de véhicules en semaine et pendant les dimanches fermés à la circulation.
    En résumé, il serait sain que la Ville s'interroge sur les expériences qu'elle met en place; certaines sont fructueuses et d'autres moins. Mais toutes ont un coût donc il est normal qu'on demande des comptes et un regard sur leur efficacité.

  • En tant que riverain du carrefour, je bénéficie de la "respiration" côté muller et autre, mais également des nuisances... J'ai tjs trouvé incroyable qu'il n'y ai pas de signalisation au croisement ramey/custine annonçant le blocage de la rue muller, entraînant un bon 80/90% de véhicules qui arrivent jusqu'au carrefour pour rien, et qui sont pour partie, et c'est un comble, réorientés dans le sens interdit !!! L'impatience au volant fait le reste, klaxons, énervement...Bref, il paraît évident que la rue ramey doit, soit avoir une meilleure signalisation, soit être bloquée, si c'est la 2e solution, le faire à partir de la rue nicolet semble le plus pratique, le problème c'est qu'il faut un nouvel agent, et que nous avons mis plusieurs années à en avoir un rue muller pour faire respecter le barrage...
    En fin de compte, c'est tout le plan de circulation du quartier qu'il faut revoir, les choses sont sur la bonne voie depuis les chers travaux de voirie (450000€), mais le chemin est encore long pour avoir un quartier apaisé.

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